El Ministerio de Economía oficializó una nueva licitación pública nacional e internacional en el marco de la privatización de Corredores Viales S.A. La convocatoria abarca tramos estratégicos de la red vial y prevé gestión privada sin subsidios.
El Ministerio de Economía de la Nación Argentina formalizó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, como parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A..
La medida fue oficializada mediante la resolución 174/2026, publicada en el Boletín Oficial, pocos días después de que el titular del Palacio de Hacienda anunciara la puesta en marcha de la fase II-B del mismo esquema.
La convocatoria contempla la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico de la red vial nacional.
Qué rutas están incluidas
La Secretaría de Transporte de la Nación Argentina fue la encargada de definir los corredores a concesionar, relevar su estado actual y elaborar la documentación técnica y contractual correspondiente.
En esta etapa se incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016.
También se aprobaron el Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares, los formularios de cotización, el modelo de contrato y los pliegos técnicos de cada tramo. La documentación podrá consultarse y descargarse a través de la plataforma CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13, mientras que el plazo para presentar ofertas vencerá el 18 de junio al mediodía.
La resolución establece que el llamado será publicado durante siete días en el Boletín Oficial y en el sitio del Ministerio de Economía, y por tres días consecutivos en el portal del Banco Mundial “DGMARKET”. Además, se dispuso la conformación de una Comisión Evaluadora ad hoc integrada por tres miembros titulares y tres suplentes ya designados.
Continúa la Etapa II-B
La semana pasada, el Gobierno había lanzado otra licitación correspondiente a la Etapa II-B, que abarca más de 2.500 kilómetros de rutas en cinco provincias. En esa oportunidad, el ministro de Economía, Luis Caputo, precisó que la convocatoria también tenía alcance nacional e internacional e incluía cuatro corredores estratégicos.
Según explicó el funcionario, el nuevo esquema reemplaza el modelo vigente por uno “sin subsidios”, orientado a promover “más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”.
Las obras previstas en la fase II-B comprenden tramos de las rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008 y segmentos de las rutas 7, 9 y 12.
Esa etapa alcanza a las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis, y se divide en cuatro corredores —Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte— con foco en la logística, el transporte de cargas y la conectividad productiva.
En conjunto, el Proyecto Red Federal de Concesiones prevé transferir a operadores privados la operación y el mantenimiento de miles de kilómetros de rutas nacionales, en un esquema que el Gobierno define como orientado a modernizar la infraestructura vial y optimizar los recursos públicos.
